Karina Gallo es pintora y grabadora nacida en Argentina. Su trabajo es hermoso y diverso; pero lo que nos ocupa en estas líneas es invitarte a rodar por las texturas de sus cuadros en las series de bicicletas.

Todos los cuadros fueron pintados de 2002 a 2010 mientras Karina vivía en nuestra ciudad: han pasado de coloridos volúmenes a monocromáticos elegantes y ocres contadores de historias.

Bici larga, Karina Gallo

Línea evolutiva de bici, Karina Gallo

“Encontré mi bici de niña (rosa, hermosa!!) con miles de recuerdos, y la comencé a dibujar en pequeños papeles de bocetos para poder llevarlas a México. Ahí fue el inicio de esto maravilloso. Desde el 2002 estoy en contacto con las bicis en mis pinturas y he conocido muy buena gente por ellas, miles de amigos ciclistas y personas que aman a la bici, más allá de la moda de hoy” (Karina Gallo).

Historias separadas, Karina Gallo

El corazón bicicletero me dice que va a gustarles su trabajo, así que los invito a que vean más de sus obras en Facebook o en el sitio oficial. Disfrútenlo.

@Yoinsolente

Los “Terremoto Crew”, como se autodenomina este grupo ciclista, se caracterizan por su intensidad al rodar, su excelente sentido del humor y su autonomía frente a las reglas.

Para ellos “nada es de nadie” y “todo es de todos” por eso es que cada lunes en punto de las veinte horas en el Monumento a la Revolución se reúnen alrededor de 13 ciclistas dispuestos a cruzar la ciudad a toda velocidad. El rumbo a seguir para ellos es incierto: la ruta y el destino se deciden minutos antes de salir, no tienen un líder y es un grupo abierto. Aunque en su mayoría son fixeros, no hacen distinción alguna y siempre será bienvenido todo aquel que pueda ser capaz de “aguantarles el paso”, aunque quizás es importante aclarar que no es apto para principiantes.

Esta banda, que además practica bike polo, se comenzó a reunir desde Noviembre de 2011 y desde entonces ruedan en la ciudad como ruedan en la vida.

Si quieres saber más acerca ellos, visita su página: http://terremotocrew.wordpress.com/, y, si te laten, de paso dales like en Facebook http://www.facebook.com/TERREMOTOCREW .

Lo básico que necesitas es una cámara que sea de la rodada de tu llanta –las medidas vienen en el costado– y un desarmador para sacar la llanta del rin. Pero claro, si puedes hacerte de un kit más pro que incluya espátulas y bomba de aire, te facilitas mucho el trabajo y no tendrás que estar buscando una gas para inflar tu llanta.

Ahora que, si tienes la mala suerte de poncharte muchas veces y te quedas sin cámara de repuesto te recomendamos que  cargues con una cajita de parchado (pegamento, liga y parches); las encuentras en cualquier tienda de bicis.

Un kit más profesional que me recomendaron es el Hexus II de Topeak, que además de espátulas tiene llaves allen y desarmadores que te sirven para apretar/aflojar los frenos, ajustar la altura del manubrio, instalar tus luces, etc. Tiene también un aparatejo para quitarle eslabones a la cadena en caso de que se rompa pero, confieso, no lo sé usar. Pero, no preocuparse: la verdad es que, si eres ciclista urbano, no te hará falta. Esa chiva la usan los ciclistas de montaña, cuando se les rompe la cadena y tienen que regresar. Obvio en el cerro a horas caminando, prefieren cortar la cadena y continuar rodando.

Y bueno, esperamos que no te pase muchas veces, pero la única forma de aprender a usar estas herramientas es ponchándote… o viendo cómo lo hacen los demás:

Es martes, 14 de febrero del 2012. Llego como 15 o 20 minutos antes de las 9, adonde se ven los ciclistas. Asumo que son l@s Mujeres en bici. Mujeres en bici es un grupo heterogenérico. El uso del casco es visible. Las edades fluctúan entre los 23 y los 45, a puro ojo. Por el momento, voy entrando en pánico, porque no conozco a nadie; pero veo a Endoqui, que llega acompañando a un Insolente de Chiapas, y me relajo. Endoqui me presenta con la gente que la va saludando. Ella es Naomi, de Insolente. Guau, soy Naomi de Insolente, qué tal, digo para mis adentros. Llega Paola, de Mujeres en bici, nos presentamos.

–Me dijo Natalia que ibas a venir.

Ohhh, pienso, ¡un mundo nos vigila! Una ya no puede venir de incógnito a ver cómo está la onda ciclista en México.
–Somos un montón. ¿Siempre es tan masivo? ¿Cuántos somos? ¿50?

–70, 80 –dice con seguridad. –En los días especiales, se juntan más, pero generalmente somos como 50.

Salimos de la Diana, hacia el Sur, por Sevilla, entramos a Medellín y nos convertimos en Amores. Seguimos bajando por División del Norte hasta Emiliano Zapata, callejeamos un poquito por Odesa y Pirineos, y llegamos al Círculo 99, que es un billar ubicado en Eje Central. En el camino, vamos platicando Paola y yo.
–¿Es la primera vez que ruedas en grupo? Mira, te explico.

Una base importante es no pasarse los altos, pero si ya ha pasado la mayor parte del colectivo, éste debe terminar de cruzar la calle. La idea es mantener al grupo unido, y para eso también existen la guía y las barredoras. La guía va al frente llevando el camino, y las barredoras se encargan de que nadie se vaya quedando, y de atender cualquier problema mecánico que suceda. ¡Bloqueo, bloqueo! ¡Va la bici! ¡Vamos, vamos, vamos! La mujer va a mi lado alertando a los automovilistas y manteniendo a los ciclistas unidos. Paola es Paola Gómez y tiene 33 años. Trabaja en una microfinanciera, en el área de recursos humanos. Estudió Ciencias de la familia en la Anáhuac. Lleva dos años rodando formalmente. Empezó a rodar con Bicitekas, y ahí conoció a las Mujeres en bici, por ahí por el 2010.

–La velocidad que manejamos en Mujeres en bici es más o menos rápida, o sea, nosotros no hacemos un paseo, hacemos un recorrido; normalmente siempre vamos a un punto específico, a alguna actividad, a algún concierto, o vamos a nadar, o vamos a jugar básquet…
Ella conversa como si estuviéramos sentadas en un café. Yo, la verdad, la verdad, hablo con jadeos intermitentes.
–¿Neta? Bueno, menos mal que ahora fue al billar –digo desde mi poco espíritu deportivo.
–Vamos a cenar…
­–Ah, ¿también van a cenar? Está chido–. A mí denme de comer.

–De repente vamos al velódromo; se pone padre. Entonces, digamos que no es un paseo como tal, ¿no? Digo, si disfrutas la ciudad y todo, pero no vamos, ah, despacito… Y finalmente lo que intentamos con eso es que los participantes agarren confianza…

–Para que se muevan solos.
–Exactamente. Y que se vuelvan ciclistas urbanos, netamente. Sí los vamos protegiendo. Sí vamos en grupo. Pero también se motiva mucho la autosuficiencia, de igual ir entre coches, para no tener que cerrar propiamente vialidades y aprender a compartir el espacio público.

El aniversario de Mujeres en bici es el día Internacional de la mujer.

–Surgió con esa necesidad de llevar el ciclismo urbano a las mujeres, de hacer un espacio para ellas, porque sí hay muchos grupos ciclistas, pero casi todos son de hombres.

Este marzo del 2012 cumplen 3 años de hacer rodadas todos los martes a las 9 de la noche, saliendo de la Diana Cazadora, por si les interesa salir con ell@s en su rodada habitual.

–¿Sabes qué te da mucho los grupos? Esa condición de recorrer largas distancias…
Sin sentirlo tanto, decimos casi al mismo tiempo.
–Y además la cosa comunitaria siempre está más chida, la neta.
–Sí. El cardumen.

El cardumen. Lo escuché y se me puso la piel chinita. Esa noche no éramos los 70 que calculaba Paola, pero éramos 53: cincuenta y tres bicicletas tomando la calle, recuperando el espacio vial, tratando de ser reconocidos como usuarios de las avenidas de esta Ciudad. Sí, todo sí; pero sin olvidar que el ideal es compartir las vías con civismo y cortesía.

–Somos la nueva generación ciclista. No es que el ciclismo sea nuevo en México, pero sí somos pioneros en esta nueva era del ciclismo, y estamos doblemente obligados a ser corteses.
–Y a ser civiles. Está bueno que no crean que el ciclista es agresivo.
–Sí, pero también la posición es de pronto agresiva porque estamos muy celosos de este espacio, que estamos recuperando. Entonces, ese celo nos hace como a los niños chiquitos, de “es mío, es mío, es mío”.
–Y, bueno, la verdad que los ciclistas somos todavía muy minoría. El ciclismo urbano como fenómeno masivo está apenas naciendo, y en ese sentido estamos en una etapa muy infantil del proceso.

Llegamos al billar. Treinta y cinco minutos de la Diana a la Portales. Media hora en la que ya hiciste ejercicio, te echaste una platicadita y hasta sentiste el poder de la colectividad.

Te invitamos a conocer a Mujeres en bici y compartir esta experiencia todos los martes, a las 9 de la noche, saliendo de la Diana Cazadora. Y para las señoritas y no tan señoritas que quieran manifestarse por el Día Internacional de la Mujer, Mujeres en bici organiza la Rodada de Altura por segundo año consecutivo, el sábado 3 de marzo a las 12 horas, saliendo del Monumento a la Revolución.
Facebook: Mujeres en Bici A.C.

Twitter: @mujeresenbici

Correo electrónico: mujeresenbicidf@yahoo.com.mx

Cabe aclarar que lamentablemente no hemos tenido oportunidad de ir a Puebla, Tuxtla Gutiérrez ni Aguascalientes, pero de que hay Insolente allá, si que hay! Para quienes están interesadas en unirse, nuestras Insolentes en diferentes partes de la República andan super pilas subiendo a más chicas a la bici y acá las pueden encontrar:

Insolente Chiapas

Insolente Colima

Insolente Aguascalientes

Esperamos muy pronto poder visitarlas y rodar con ellas, pues que están haciendo cosas increíbles en cada una de sus ciudades y nos morimos de ganas de insolentear por sus rumbos!

Y Oaxaca, prepárense, porque estamos alistando nuestro tacones y pedales para ir pronto a ponernos Insolentes por allá!

Gracias especiales a Gabriela Munguía, reportera de Publimetro, por esta nota

@Yoinsolente

Velo-City es la conferencia internacional de planificación de ciclismo urbano más importante en el que se imparten pláticas sobre el incentivo al uso de la bicicleta, el mejoramiento de infraestructura ciclista, la creación de políticas públicas, temas de movilidad y sustentabilidad en general.

Velo-City ofrece a personas de todo el mundo la oportunidad de compartir las mejores prácticas para la creación y el mantenimiento de las ciudades amigas de la bicicleta, donde las bicicletas son valoradas como parte de transporte diario y la recreación de una ciudad.

Velo-city comenzó en 1980 en Bremen, Alemania junto con la fundación de la Federación de Ciclistas Europeos (EFC por sus siglas en inglés), y desde entonces  se ha celebrado en distintas ciudades tales como Copenhague, Bruselas, Barcelona y Montreal. Este foro está diseñado para destacar el uso de la bicicleta como medio de transporte y de recreación en las ciudades. Por eso, si eres amante del urbanismo y creyente de los beneficios que da el uso de la bici, no te la puedes perder.

Las conferencias de Velo-city son transcendentales ya que se involucra a los responsables políticos de la promoción y prestación de servicios y programas de uso de la bicicleta. Ingenieros, planificadores, arquitectos, marketing social, investigadores académicos, ambientalistas, ciclistas y representantes de la industria unen sus fuerzas con el gobierno en todos los niveles y con académicos en el intercambio de conocimiento, encaminados a construir asociaciones transnacionales eficaces para obtener beneficios a nivel global.

El objetivo principal de celebrar esta conferencia es compartir las mejores prácticas para alentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Otros objetivos son:

• difundir el conocimiento, la buena información y la evolución sobre el ciclismo urbano y la planificación de transporte a nivel internacional;

• que las ciudades con buenas políticas ciclistas demuestren los beneficios que estas proporcionan a sus ciudadanos, empresas y otros, y brindar una publicidad valiosa hacia ellas;

• fomentar el reconocimiento de la bicicleta como un medio eficiente, saludable y ecológico de transporte, y promover una mayor utilización;

• avanzar en la integración de la planificación en bicicleta en el sector transporte y la ordenación del territorio y otros sectores pertinentes;
• reunir a los que participan activamente en todos los ámbitos pertinentes, para que puedan tener un provechoso intercambio de experiencias y conocimiento; y
• buscar la participación de todas las partes interesadas, incluidos medio ambiente, salud y negocios.

Sin duda, este es un foro en el que se puede obtener una cantidad de conocimiento invaluable, sobre el camino que están tomando las ciudades para convertirse en ciudades más humanas, a través del mejoramiento de su movilidad. Así que, ya sabes, si tienes ganas de conocer Vancouver este verano y te encantan estos temas de movilidad y urbanismo, no te pierdas este gran evento… ¡Y quién quita que nos hallemos pedaleando!

Al pensar en esta combinación, sin duda, David Byrne es uno de los artistas obligados. El miembro fundador y compositor de Talking heads ha sido uno de los muchos creadores inspirados por la bicicleta. Además de hacer música, es artista plástico, multimedia, director de cine ocasional, fotógrafo, escritor y ciclista desde hace 30 años.

Cuenta que a sus viajes siempre lleva consigo una bicicleta plegable y que, de esa forma, ha podido tener una relación distinta y mucho más íntima con cada lugar que visita. Gracias a la bicicleta, ha podido recorrer cada rincón de una ciudad sin tener qué recurrir a guías ni pagar por conocerla. En su libro Diarios de bicicleta (2010) habla de diferentes sitios que transitó gracias a su bici. Para los ciclistas el libro resulta una verdadera delicia pues hay una empatía inmediata con todas las sensaciones que el rodar produce en Byrne, todas las reflexiones a las que lo llevan esos paseos solitarios por calles desoladas o concurridas, con todo tipo de personas y a todas las horas del día, así como la forma de narrar sus paseos y la manera de contemplar cada nuevo rincón.

Pero eso no es todo. Byrne es un gran promotor de ciclismo urbano por lo que ha estado en varios países, incluyendo México, dando conferencias y promoviendo el uso de la bicicleta como medio de transporte. Su compaña pro ciclismo urbano junto con su talento plástico, dieron como resultado unos divertidos biciestacionamientos que terminan siendo toda una intervención urbana.

Para conocer más sobre este interesante artista, no dejes de visitar su página donde, además, encontrarás sus otras facetas. Un artista muy insolente que seguramente también te inspirará.

Puedes leer su libro  “Diarios de bicicleta”, editado en México por Sexto Piso.

www.davidbyrne.com

@yoinsolente

Bicitekas A.C. es una asociación sin fines de lucro que lleva casi 15 años trabajando en pro de la movilidad no motorizada en la Ciudad de México y área metropolitana. Comenzó cuando un grupo de entusiastas apasionados de la bici decidió que era necesario hacer visible la bicicleta como un medio de transporte seguro y cómodo en la cuidad. Sin embargo, Bicitekas no sólo es un paseo nocturno, Bicitekas va más allá; el principal objetivo de Bicitekas es lograr el respeto, la infraestructura y el ordenamiento urbano necesarios para el uso seguro y libre de la bicicleta como medio de transporte no contaminante y, de esta manera, colaborar en el freno del deterioro ambiental, así como fomentar hábitos saludables en la Ciudad de México. Su eslogan denota todo: “Por ciudades más humanas”.

Algunas de las actividades que Bicitekas ha impulsado a través de los años son:

• El clásico paseo nocturno, el cual se realiza todos los miércoles del año desde hace 14 años. La cita es en el Ángel de la Independencia a las 9 pm.

• Paseo a ciegas, el cual busca la integración de personas con discapacidad visual en la vivencia de la ciudad mediante el uso de bicicletas tándem.

• Casa Biciteka, lugar donde todos los interesados tienen la oportunidad de aprender mecánica, además de conocer a personas interesadas en la cultura y el arte ciclista. Es un espacio de vinculación y convivencia a través de actividades educativas, artísticas, recreativas y promocionales. Ocasionalmente se organizan talleres, charlas ciclistas y proyección de películas y documentales. Si quieres darte una vuelta por la casa, la dirección es Nicaragua #15, col. Centro (entre Brasil y Argentina).

• Instalación de bicicletas fantasma, el cual consiste en la colocación de una bicicleta blanca en aquel lugar donde algún ser humano haya perdido la vida mientras circulaba en su bicicleta debido a algún accidente. Es una demanda de respeto a peatones y ciclistas por igual.

• Publicación del libro Por mi ciudad en bicicleta, el cual es una investigación antropológica de personas que utilizan su bicicleta como medio de transporte en el D.F. El libro reúne testimonios orales y fotográficos de 41 personas, desde niños hasta personas de la tercera edad.

Bicitekas también brinda asesoría y cabildeo al Gobierno del Distrito Federal, el último gran logro que han tenido, fue la publicación del Manual de Ciclismo Urbano de la Ciudad de México, el cual es una herramienta para toda persona que ande en bicicleta, ya que orienta y ayuda a adquirir las habilidades necesarias para circular de forma segura, rápida y eficiente.

Junto con otras asociaciones como Haz ciudad, han colaborado en la elaboración de acciones ciudadanas como la pinta de Wikicarriles, la elaboración de “Parking Day” y la campaña del 5%.

Como mencionamos anteriormente, Bicitekas no sólo es un paseo más, los miembros buscan incidir en las políticas públicas así como en la planificación y gestión territorial, a fin de producir un cambio sustancial en la movilidad urbana de la ciudad de México y en los modos de desplazamiento de sus habitantes. Se esfuerzan por modificar el rostro de la ciudad a través de la promoción de alternativas de movilidad más eficientes, viables y equitativas.

Para Bicitekas, la bicicleta no es un fin, sino una herramienta para construir una ciudad más humana para todos,  logrando el bienestar colectivo a partir de la garantía de los derechos de las personas.

¿Te interesa conocer más de ellos?

Su página web: http://bicitekas.org/

Facebook: Bicitekas, A.C.

Twitter: @bicitekas

Así como queremos que vayas a tu trabajo o escuela y que hagas tus actividades diarias en bici, también queremos que te diviertas y que empieces por ir a lugares a los que nunca acostumbras a ir en bici . Por eso, Insolente te invita a la Rodada del #AmorInsolente con destino al Centro Cultural del Bosque, para ir al teatro. El amor a la bici, a la ciudad, a la cultura y a tener siempre buenos pretextos para pasar un buen rato, son nuestros motivos. El #AmorInsolente es nuestra razón.

El Centro Cultural del Bosque tiene estas dos excelentes opciones, a tan solo $45 pesitos por Insolente!!!

Acá la info de las obras, para que vayan escogiendo

   La pequeña habitación al final de la escalera

   De Carole Frechette

   Dirección: Mauricio García Lozano

Sinopsis: Al fondo de un pasillo, en La pequeña habitación al final de la escalera se encuentra Gracia. Las 28 habitaciones de la magnífica casa no le fueron suficientes, algo más fuerte que ella la empujó a investigar y enfrentarse a realidades de las cuales había sido siempre resguardada, cuidada, apartada

Elenco: Karina Gidi, Verónica Langer, Carlos Corona, Gabriela Pérez Negrete, Aileen Hurtado

Guitarra en vivo: Raúl Zambrano